مازراتی فروشی نیست – آیت البرز

به گزارش آیت البرز در این میان تعرفه های جدید دونالد ترامپ اوضاع را پیچیده تر کرده اند زیرا هیچ کدام از مدل های مازراتی در خاک آمریکا تولید نمی شوند؛ کشوری که یکی از بازارهای اصلی برند یادشده محسوب می شود. استلانتیس شرکت مادر مازراتی با توجه به وخامت اوضاع برای بررسی وضعیت و اثرات تعرفه ها شرکت مشاوره ی مک کنزی را به خدمت گرفته است؛ البته استلانتیس تأکید کرد که برنامه ای برای فروش مازراتی ندارد.

به نقل از زومیت سانتو فیچیلی مدیر جدید مازراتی که همچنین سرپرستی برند آلفارومئو را نیز برعهده دارد اعلام کرده: «استلانتیس به تعهدات خود در قبال ایتالیا کارکنانش و تمام برندهای زیرمجموعه از جمله مازراتی پایبند است.» حتی با وجود تعرفه های جدید فیچیلی بازار ایالات متحده را همچنان راهبردی می داند و می گوید این کشور برای آینده ی مازراتی اهمیت زیادی دارد.

البته چالش های مازراتی فقط به تعرفه ها محدود نمی شوند. مشتریان ثروتمند این برند در بخش خودروهای اسپرت هنوز تمایلی به خودروهای برقی نشان نمی دهند. همین مسئله باعث شد پروژه ی تولید نسخه ی برقی سوپراسپرت MC20 متوقف شود. طبق مطالعات بازار علاقه مندان به مدل مذکور موتور بنزینی قدرتمند نتونو V6 با فناوری های برگرفته از فرمول یک را ترجیح می دهند و فعلاً آماده ی تغییر به سمت خودروهای تمام برقی نیستند.

مشکلات مازراتی صرفاً به محصولاتش محدود نمی شود. کارلوس تاوارس مدیرعامل قبلی استلانتیس که اواخر سال ۲۰۲۴ به طور ناگهانی استعفا داد ریشه ی مشکلات را در بازاریابی ضعیف و نداشتن جایگاه مشخص برند دانسته بود. او باور داشت مازراتی فقط برند اسپرت نیست بلکه نماینده ای از سبک زندگی لوکس گرن توریسمو و تکنولوژی محسوب می شود.

اگرچه سال گذشته برخی از مقامات استلانتیس احتمال فروش مازراتی را رد نکرده بودند این شرکت خیلی زود با صدور بیانیه ای رسمی اعلام کرد مازراتی در مالکیت گروه باقی خواهد ماند. همچنین شایعات درباره ی ادغام مازراتی با آلفارومئو نیز رد شده اند. فیچیلی تأکید کرد هرچند امکان همکاری هایی میان این دو برند وجود دارد اما مازراتی برند لوکس و آلفارومئو برند پریمیوم است و ادغامی در کار نخواهد بود.

۵۸۵۸